如果说上一站比赛还是迈凯伦的“独角戏”，那这一站，威廉姆斯就是那个硬生生把剧本抢过来撕碎的人，没有一点点防备，也没有一丝丝预兆，当所有人都以为迈凯伦又要带着冠军奖杯扬长而去的时候，威廉姆斯用一次教科书级别的进站策略和堪称疯狂的赛道缠斗，直接逆转了整个局面，是的，你没看错——威廉姆斯，那支常年在中下游挣扎的老牌劲旅，居然在迈凯伦最强势的赛道上，完成了一场荡气回肠的翻盘。
比赛的前半段,几乎就是迈凯伦的“个人表演”，诺里斯起步完美，皮亚斯特里紧随其后，两辆橙色战车像高铁一样在前方带开，圈速快得让其他车队连尾流都吃不到，威廉姆斯那边呢？阿尔本在第9位挣扎，新秀科拉平托更是掉到了第15，看起来又将是“陪太子读书”的平庸剧本，但赛车运动的魅力，就在于它永远不是按部就班的数学题，当第24圈安全车因为角田的爆胎意外出场时，所有车队的进站窗口瞬间被压缩成了一道选择题：是赶紧进站换胎抢位置，还是留在赛道上赌安全车提前结束？
迈凯伦选择了保险,双车同时进站，换上了中性胎，而威廉姆斯，却做出了一个让评论席尖叫的决策——阿尔本不进站，继续用旧红胎留在赛道上，那一刻，几乎所有人都以为威廉姆斯的策略组“脑子进水了”，旧红胎能撑几圈？安全车回去后肯定被迈凯伦轻松吃掉啊！可偏偏，威廉姆斯赌的就是赛道位置的优势，安全车在第28圈退场，阿尔本凭借飞驰圈瞬间拉开与后车的差距，等到第34圈，诺里斯终于追到阿尔本身后，准备用DRS强攻时，阿尔本却在第9号弯走了一条刁钻的外线，活生生把诺里斯的进攻路线堵死，那一幕，看得我直接从沙发上跳起来——那可是威廉姆斯啊！什么时候见过他们用这种“鱼雷式”防守去对抗争冠车队？
更绝的是,威廉姆斯在中段的策略完全就是“甩开膀子跟你干”，第42圈，阿尔本进站，换上了全新的硬胎，出来正好卡在皮亚斯特里身前两秒的位置，此时迈凯伦慌了，他们意识到威廉姆斯不是在陪跑，而是在玩命，诺里斯被迫提前二次进站，结果出来后又陷入车阵，而阿尔本则像一台不知疲倦的机器，硬胎在17圈里做出了全场最快的连续圈速，平均每圈比迈凯伦快0.4秒，当第58圈阿尔本在直道末端晚刹车超越轮胎衰减严重的皮亚斯特里时，天空体育的解说员已经语无伦次：“这是威廉姆斯本赛季最伟大的超车！”
但这场比赛真正封神的,是佩雷兹，这位曾经被无数人质疑“驾驶证即将过期”的老将，在这场比赛中驾驶着他的红牛战车，像幽灵一样穿梭于整个赛道，从第17位发车，他一路火花带闪电，先用一套黄色轮胎完成了12次超车，又在最后12圈换上软胎刷出了1分28秒413的赛道新纪录，那个纪录比之前的官方最快圈速快了整整0.6秒——在F1这种精确到毫秒的赛车里，0.6秒简直是天堑，赛后数据显示，佩雷兹在最后11圈的平均速度竟然比前三名的圈速还快，他用一场近乎疯狂的驾驶，向所有人证明了什么叫“廉颇未老”。
阿尔本以第三名的成绩冲线,帮助威廉姆斯时隔多年再次登上领奖台，并且在积分榜上反超了迈凯伦，而佩雷兹凭借那个传奇的最快圈和连续超越，从第17位一路杀到了第5位，刷新了红牛队史单场从后排起步完成超越数量的纪录，当两辆车紧紧停在一起时，我看到阿尔本和佩雷兹隔着方向盘互相竖起了大拇指，那是赛车运动最美的瞬间——策略的博弈、勇气的碰撞、还有那些不被看好的灵魂，用轮胎摩擦出的烈焰，照亮了整个围场。
这场比赛没有失败者？不，迈凯伦是失败者，但威廉姆斯和佩雷兹，用自己的疯狂告诉我：永远不要低估一颗想赢的心，下一站，咱们继续见证奇迹。